Por Redacción PortalCruceros

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14 recaladas de cruceros menos registró el Puerto de la Bahía de Cádiz en 2024, cantidad que implicó una reducción de 4%, al pasar de 347 escalas en 2023 a 333.

Por contraparte, el número de pasajeros cruceristas que arribaron al terminal español anotaron un registro histórico que sumó 695.171 viajeros, es decir, un 2% más que el año anterior.

El tamaño medio de los buques arribados a puerto también creció respecto a 2023 un 2% con una GT media de 82.243 unidades, así como la ocupación media de los cruceros, que pasó de 1.958 pasajeros en 2023 a 2.087 en 2024.

Asimismo, el porcentaje de buques premium o deluxe con menos pasajeros, pero de mayor poder adquisitivo, supuso en 2024 un 51% sobre el total de escalas.

Como se avanzó recientemente, el Puerto de la Bahía de Cádiz tiene prevista actualmente 351 escalas de crucero para 2025, a las que habría que sumar las paradas del mini crucero de lujo Belle de Cadix, que viene haciendo unas cuarenta y cinco escalas al año.

En total y de cumplirse las previsiones, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) estaría ante una nueva cifra histórica con 396 escalas, 63 más que en 2024.

Cabe destacar que de los 365 días del año, 149 (un 41 por ciento) no habrá ningún crucero en el puerto y 126 días sólo habrá un trasatlántico (prácticamente, de cada 3 días, 1). 57 días del año coincidirán 2 buques; 26 jornadas habrá 3; 7 días se esperan 4 y uno habrá 5 cruceros a la vez.

Como se sabe, el impacto económico de los cruceros es especialmente significativo en el entorno. Según el último estudio realizado por la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros en la región, el gasto medio por crucerista y día en puerto de escala se establece en 40,6 euros, y puede llegar hasta los 200 euros en el caso de puerto base.

De esta forma, el impacto de esta actividad en 2024 podría haber alcanzado los 28 millones de euros, contando sólo el gasto de los cruceristas y sin tener en cuenta el generado por el pasaje.