Arriba tercer crucero de Hurtigruten al Puerto de Arica

Por Redacción PortalCruceros

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El Puerto de Arica recibió la llegada del tercer buque de la compañía Hurtigruten Expeditions, convirtiéndose en la cuarta nave en arribar al recinto portuario durante lo que va de la temporada de cruceros 2023-2024.

En ese sentido, los turistas a bordo del Fridtjof Nansen, procedentes del Puerto de Pisco (Terminal Portuario General San Martín) Perú, fueron recibidos por una presentación de baile caporal realizado por la Agrupación Reales Brillantes.

Cabe mencionar que el barco permanecerá en el recinto portuario ariqueño hasta las 20:00 horas del presente día.

Luego de su paso por Arica, continuará rumbo al Puerto de Iquique, replicando el mismo itinerario seguido por el MS Fram y el MS Roald Amundsen, los que atracaron el 09 y 13 de octubre -respectivamente- en las instalaciones portuarias.

Bajo ese contexto, Jorge Cáceres, Gerente general Empresa Portuaria Arica (EPA), señaló que “estamos recibiendo al cuarto crucero en el mes de octubre. Son más de mil las personas que han visitado la ciudad, entre tripulantes y turistas, lo cual nos tiene muy contentos porque vamos muy bien con la temporada”.

“Esperamos para la temporada completa 16 cruceros. La atención de cada uno de ellos se coordina previamente con la Mesa de Cruceros donde participan diferentes servicios públicos y actores privados como Aduanas, SAG, PDI, Sernatur, la Corporación de la Municipalidad, entre otros, quienes nos permiten entregar una atención completa a la llegada de los cruceros”, añadió.

El Ms. Fridtjof Nansen es un crucero noruego Polar Class 6, nombrado en honor al explorador polar y científico Fridtjof Nansen. Además, la nave es un gemelo casi idéntico al Ms. Roald Amundsen.

MS Fridtjof Nansen

El MS Fridtjof Nansen fue construido en 2020 en el Astillero Kleven Yards (Noruega), siendo el último en incorporarse a la flota de Hurtigruten. El navío de 20.889 toneladas, cuenta 140 metros de eslora, 23,6 metros de manga, una velocidad de navegación tope de 15 nudos y un sistema de propulsión de batería hibrida.


 

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