Por Redacción PortalCruceros
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The Boat Company inició una nueva temporada de cruceros hacia Alaska, con varias novedades en sus barcos. Cada invierno, los dos barcos de la compañía se someten a mantenimiento rutinario.
En algunas oportunidades también se realizan proyectos de mayor envergadura, obras que se llevaron a cabo en ya no en su sede en Reedsport, Oregon, sino más al norte, a Nautical Landing, que ahora funciona como su puerto de trabajo, mientras que la oficina de reservas sigue en Poulsbo, Washington.
Este 2026, al MV Liseron le sustituyeron ambos generadores por unidades Northern Lights de 99 kW. Estos sistemas son conocidos por su fiabilidad, facilidad de mantenimiento y capacidad para funcionar en entornos remotos donde la consistencia es fundamental. Para los buques pequeños que operan lejos de los puertos principales, contar con energía a bordo fiable es esencial.
Además, la carpintería del MV Liseron recibió atención constante. Los elementos de madera barnizada de las barandillas, las puertas y el puente portugués fueron lijados, restaurados y barnizados. Todo esto forma parte de un trabajo continuo que preserva tanto la funcionalidad como la artesanía de una embarcación de madera con una larga historia.
En tanto, el MV Mist Cove, fue sacado completamente del agua para su inspección y mantenimiento. Por primera vez desde su botadura, se retiraron sus grúas de pescante, lo que permitió un acceso más profundo a áreas que normalmente no se alcanzan durante el servicio estándar.
En ambas embarcaciones se continuó con los trabajos de pintura, barnizado, mantenimiento estructural y revisiones completas de los sistemas, a la vez que se selló el Certificado de Inspección (COI) de la Guardia Costera de EE.UU., un paso esencial para garantizar que cada barco cumpla con todos los estándares de seguridad y operación antes de la temporada.
A principios de abril, el equipo de The Boat Company se reunió en Seattle para lo que internamente llaman “la reunión de demostración”. Durante dos semanas, la tripulación y el personal fijo de todo el país se reunieron para recibir capacitación y prepararse para la temporada. Esto incluyó certificaciones de primeros auxilios y seguridad, simulacros, sesiones de recursos humanos y tiempo en el agua.
La empresa, además, dio la bienvenida a Scott Irwin como director de Ingeniería. El experto ya ha estado trabajando estrechamente con ambos buques y continuará brindando apoyo a las operaciones tanto a bordo como desde la base en Seattle, ayudando a gestionar los sistemas, el mantenimiento y la planificación a largo plazo de toda la flota.
“Cuando nuestros buques no están explorando el Bosque Nacional Tongass, se encuentran en astilleros y puertos de trabajo, sometiéndose al mantenimiento y cuidado que les permite operar de forma segura, fiable y estar listos para lo que venga. Cuando subes a bordo cada mes de mayo, te encuentras con el resultado de todo ello, no solo de la pretemporada pasada, sino de todas las pretemporadas anteriores”, señalan desde The Boat Company.
Poco después de llegar a Alaska y antes de que los primeros pasajeros del año subieran a bordo, los barcos y tripulaciones pasan días recorriendo las vías fluviales, los fondeaderos y las rutas en busca de aventuras en tierra para la temporada que está por comenzar.
