Por Redacción PortalCruceros
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El condado de Okaloosa, en Florida, estableció el cronograma definitivo para la llegada y el despliegue del SS United States como el arrecife artificial más grande del mundo. El transatlántico será hundido en el Golfo de México, aproximadamente a 22 millas náuticas al suroeste de Destin-Fort Walton Beach, durante la segunda semana de noviembre de 2026, dependiendo de las condiciones meteorológicas.
La Junta de Comisionados del Condado de Okaloosa está trabajando junto a sus colaboradores en materia de seguridad para garantizar un despliegue seguro y eficiente. Se trata de un avance significativo hacia la creación de un recurso único, tanto para el medio ambiente como para la industria turística local.
El buque se encuentra en Mobile, Alabama, desde marzo de 2025, donde se le están realizando trabajos de rehabilitación y preparación para la instalación de arrecifes artificiales.
En colaboración con el condado de Okaloosa, la SS United States Conservancy está impulsando planes para un museo terrestre ubicado cerca de los puntos de embarque para futuras excursiones de buceo al barco, que compartirá la historia de la histórica nave con las decenas de miles de buceadores, aficionados a la historia, entusiastas de los barcos y turistas que visitan las costas de Destin-Fort Walton Beach cada año.
La organización ha conseguido numerosos objetos de gran tamaño del SS United States para ese museo, incluyendo las emblemáticas chimeneas del barco, el mástil del radar, el ancla de proa y muchos otros componentes.
El museo explorará la importancia cultural del arte y el diseño modernos de mediados de siglo del barco, así como la ingeniería sin precedentes que lo convirtió en una maravilla del siglo XX, celebrando su legendario diseño, su servicio marítimo y su papel en la historia estadounidense.
El buque, de casi 305 metros de eslora, batió el récord de velocidad transatlántica en su viaje inaugural en 1952. La nave del tipo Ocean Liner, es decir, para transporte de pasajeros en viajes de largo alcance, fue construido con el apoyo y financiamiento parcial del gobierno de Estados Unidos, entendiendo que podría servir para mover de manera rápida y masiva tropas ante un eventual conflicto bélico.
