Por Redacción PortalCruceros
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China Zorrilla se llama el nuevo transbordador que une ahora las ciudades de Colonia del Sacramento, en Uruguay, y Buenos Aires, Argentina, con capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos.
El secretario de Presidencia de Uruguay, Alejandro Sánchez, presente en la inauguración, celebró la inversión que favorece la conectividad entre ambos países.
Durante la ceremonia realizada en la terminal de Buquebus en Puerto Madero, Buenos Aires, Sánchez se congratuló por la inversión realizada por la empresa porque favorece la conectividad entre ambas naciones y ubica a Uruguay “en un punto clave”.
“Tendremos un barco que es totalmente amigable con el ambiente, 100% eléctrico, que estará conectando la Argentina con Uruguay que, además, representa más trabajo, más turismo y mejores infraestructuras”, señaló Sánchez en el evento, del que también participó la vicepresidenta de Uruguay, Carolina Cosse.
En diálogo con la prensa, Sánchez afirmó que, cuando una empresa hace inversiones y apuesta al país, “hay que agradecerle, reconocer el esfuerzo y ponerse a la orden para que siga avanzando la inversión en Uruguay, el trabajo de los uruguayos y que, en definitiva, crezca el país”.
El secretario de Presidencia añadió que avanzar en la movilidad eléctrica implica prepararse y que UTE lo hace con su plan de inversiones, en alusión a la capacidad de Uruguay de dar respuesta a la carga del buque en territorio nacional.
La autoridad valoró, además, el arribo a Uruguay de industrias intensivas y electrointensivas como Solaria, que implican una inversión histórica para el país, de unos USD 5.700 millones, consideró necesario seguir invirtiendo en generación y en transmisión, y remarcó que UTE, como empresa pública, está dispuesta a afrontar grandes desafíos.
El canciller de Uruguay, Mario Lubetkin, en tanto, remarcó la importancia para el país de contar con un barco ecológico de esta dimensión, que sea limpio y no afecte el ambiente. Además, agradeció al sector privado y a la tecnología la posibilidad de poner en funcionamiento este medio de transporte.
En el evento también estuvieron presentes los ministros de Turismo, Pablo Menoni; de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; de Defensa, Sandra Lazo; y de Ambiente, Edgardo Ortuño; así como el embajador de Uruguay en Argentina, Diego Cánepa; el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta; y el vicepresidente de UTE, Roberto Bentancor.
La oratoria estuvo a cargo del jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, Diego Santilli; la senadora por Buenos Aires Patricia Bullrich, y el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, así como la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei.
El China Zorrilla, nombre de una artista uruguaya, es el primer transbordador 100% eléctrico de gran porte del mundo, que funciona con motores eléctricos, sin combustibles fósiles y una propulsión de cero emisiones.
Es un barco de mayor eficiencia que los existentes, así como de menor peso y calado. Tiene un sistema de acumuladores eléctricos de alta capacidad (ESS) 4 X más grande que cualquier otra embarcación en el mundo, que alimenta ocho motores eléctricos con propulsión a chorro de agua.
En ambos puertos, el buque contará con infraestructura de carga especialmente desarrollada para abastecer su sistema de baterías, permitiéndole realizar la travesía y recargar la energía necesaria para continuar su operación. Este mecanismo reduce de manera importante los ruidos y vibraciones, lo que no solo genera mayor confort a los pasajeros, sino que es beneficioso para el cuidado del ambiente marino.
La embarcación cuenta con unos 3 mil m2 de áreas de recreación, tres clases de servicio de butacas ergonómicas (Turista, Business y Primera Clase) y un amplio freeshop a bordo. El barco dispone de dos ascensores que conectan todos los niveles, incluyendo bodegas de vehículos; incluye Internet satelital de alta velocidad y oferta gastronómica.
La nave es considerada como la primera “operación azul” de Uruguay, que implica un financiamiento sostenible, diseñado para inversiones que protejan los recursos hídricos, promuevan la restauración de ecosistemas marinos y fomenten el transporte marítimo sostenible.
