Por Redacción PortalCruceros

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Mersey Ferries está presentando detalles del Royal Daffodil, barco que reemplaza al Royal Iris después de 67 años de servicio en el río Mersey, en la región metropolitana de Liverpool.

Schottel fue seleccionado para suministrar el sistema de propulsión del nuevo ferry de pasajeros, diseñado y construido por Cammell Laird Shiprepairers & Shipbuilders Limited, en Birkenhead, Reino Unido, el buque fue botado oficialmente en septiembre de 2026.

Operar en un río con mareas, maniobras de atraque frecuentes y un tráfico marítimo denso exige un alto rendimiento del sistema de propulsión. Para satisfacer estas necesidades, el Royal Daffodil está equipado con dos propulsores Schottel EcoPeller tipo SRE 210, optimizados hidrodinámicamente, y un propulsor transversal de la marca marca tipo STT 110.

Esta configuración permite un control preciso del buque y una transición fluida entre las operaciones de tránsito y las de puerto y maniobra. Como resultado, se pueden realizar maniobras de atraque y desatraque seguras y eficientes durante el servicio programado. Combinado con el concepto de propulsión redundante, el manejo preciso del buque garantiza un alto nivel de seguridad operativa y disponibilidad, incluso en condiciones de tráfico exigentes.

Los dos trenes SRE incorporan la variante LE-Drive (L-Drive integrado). Su diseño compacto y totalmente eléctrico optimiza el espacio de la maquinaria, a la vez que reduce los niveles de ruido y vibración. Esto mejora la comodidad de los pasajeros, un factor importante para los servicios de cercanías y las excursiones turísticas en una ruta fluvial muy transitada.