Por Redacción PortalCruceros

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Havila Voyages continúa su labor de sostenibilidad. El grupo redujo las emisiones de CO2 en 36% durante el segundo trimestre de 2026, en comparación con el nivel de referencia de 2017 para la ruta costera. La compañía también prosiguió su labor para reducir el desperdicio de alimentos, finalizando el trimestre en 107 gramos por pasajero al día. La medición del desperdicio de alimentos se amplió en 2026 para abarcar todos los tipos de residuos, por lo que la cifra no es directamente comparable con periodos anteriores.

“La sostenibilidad es fundamental para la gestión de la empresa, y nos enorgullece haber logrado emisiones inferiores a nuestros objetivos en la ruta costera y mantener el enfoque en la reducción del desperdicio de alimentos en nuestras operaciones diarias”, expresó Bent Martini, CEO de Havila Voyages, la marca internacional de Havila Kystruten.

La matriz informó de un sólido desarrollo operativo y un importante crecimiento de las ganancias en el segundo trimestre de 2026. El grupo alcanzó un Ebitda positivo de USD 10,45 millones, 24% más que en el mismo periodo del año anterior. El margen Ebitda de la compañía aumentó 21%, frente a 19% del segundo trimestre de 2025.

“Estamos muy satisfechos con la evolución del segundo trimestre. El fuerte crecimiento de los beneficios demuestra que nuestra inversión en capacidad comercial, ventas y marketing está dando sus frutos”, determinó Martini.

Los ingresos operativos totales ascendieron a USD 48 millones, 15% más que en el mismo período del año anterior. Los ingresos por venta de tickets aumentaron 10%, hasta USD 29 millones, impulsados ​​por una mayor ocupación, mientras que los ingresos a bordo se incrementaron 32%, hasta USD 8,9 millones. Los ingresos a bordo por pasajero y noche aumentaron 6% y los por contratos se alzaron 22%, hasta alcanzar USD 12 millones.

El crecimiento de los ingresos por venta de billetes es algo inferior al que sugieren los indicadores clave de rendimiento (KPI), principalmente debido a efectos de devengo, a la apreciación de la corona noruega, que reduce el valor de las reservas realizadas en moneda extranjera, y a diferencias en la clasificación entre la presentación de informes de KPI y la contabilidad. Ajustado a estos efectos, el crecimiento subyacente de los ingresos por venta de billetes está en línea con la evolución de las pernoctaciones de pasajeros y el precio medio del camarote.

La ocupación media de la flota aumentó significativamente, hasta 83%, frente a 74% del segundo trimestre de 2025, mientras que el factor de camarote disminuyó ligeramente, de 1,88 a 1,86. El número de pernoctaciones de pasajeros se incrementó 17%, hasta las 99.800. El tiempo de actividad operativa de la flota fue de 100%.

“Con una buena ocupación y un tiempo de actividad operativa de 100% en toda la flota, estamos ofreciendo rentabilidad y previsibilidad a las comunidades costeras a las que servimos. Las reservas para el tercer trimestre son sólidas y observamos una demanda creciente de nuestro producto”, expuso Martini.

“Noruega sigue destacando como un destino turístico atractivo y seguro, y nuestra flota moderna y respetuosa con el medio ambiente está teniendo una excelente acogida, algo que confirman varios premios y clasificaciones internacionales. Nos adentramos en el otoño con una posición inmejorable para 2026 y un buen punto de partida para 2027. Seguiremos priorizando las reservas directas y optimizando activamente los márgenes para garantizar una buena previsibilidad y un crecimiento financiero continuo”, cerró Marini.