Por Redacción PortalCruceros

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Se hizo oficial que el MS Alvara zarpará para la compañía de cruceros Phoenix Reisen, con sede en Bonn, a partir de noviembre del próximo año, naviera alemana que sufrió recientemente la baja del MS Deutchland de su flota.

. Construido en 1998, el barco es bien conocido entre quienes están familiarizados con la industria de los cruceros, pues actualmente navega por los océanos del mundo para Oceania Cruises con el nombre de MS Insignia.

En septiembre de 2027, el barco será trasladado al astillero Lloyd Werft, en Bremerhaven, donde además de la típica librea de Phoenix, recibirá algunas modificaciones para garantizar que los pasajeros se sientan cómodos a bordo y puedan disfrutar del ambiente característico de la naviera germana.

El director general de Phoenix Reisen, Benjamin Krumpen, comentó sobre la adquisición que “con el MS Alvara, damos la bienvenida a un barco fantástico a nuestra familia Phoenix. El barco está en excelentes condiciones, se encuentra en perfecto estado técnico y ya cuenta con conexión a la red eléctrica en tierra. Estamos muy ilusionados con este nuevo miembro de la familia, que sin duda nuestros huéspedes disfrutarán”.

Junto con la naviera BSM y el proveedor de servicios Sea Chefs, dos socios de Phoenix fiables y de larga trayectoria, serán responsables del éxito del MS Alvara.

A partir de noviembre de 2027, Phoenix Reisen ofrecerá varios viajes cortos, un crucero navideño y dos viajes más largos por el Mediterráneo para aproximadamente 700 pasajeros cada uno. Las reservas online ya están disponibles.

El bautizo al estilo Phoenix no tendrá lugar en el primer viaje, sino en el Puerto de Hamburgo, el día de la fundación del turoperador, el 26 de noviembre, cuando la empresa cumpla 54 años.

El director de Phoenix, Michael Schulze, señaló que “durante mucho tiempo, circularon rumores sobre qué sucedería en Phoenix Reisen una vez que el MS Deutschland dejara la flota. En Phoenix Reisen, tenemos la fortuna de no sentir la presión de los inversores a la hora de ampliar nuestra flota. Nos centramos en nuestra flota actual y nos tomamos nuestro tiempo con cualquier posible incorporación. Por supuesto, analizamos regularmente buques interesantes, pero durante mucho tiempo, diversos factores lo hicieron imposible”.

“Cuando vi por primera vez el barco gemelo, quedé inmediatamente cautivado por su arquitectura. Había una cantidad sorprendentemente grande de camarotes con balcón, suites espaciosas y habitaciones de generosas dimensiones con un ambiente elegante, algo nunca antes visto en la industria de cruceros alemana”, cerró Schulze.