Por Redacción PortalCruceros
@PortalCruceros
El segmento de cruceros presenta desafíos operativos únicos asociados con el repostaje en este segmento, por lo que DNV y LISCR (Registro Internacional de Buques y Empresas de Liberia) otorgaron una aprobación en principio (AiP) a HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) para un nuevo diseño de buque de suministro de GNL de 12.000 m3, adaptado a las necesidades de los barcos de pasajeros.
Ryu Hong Ryeul, director de tecnología de HD HHI, declaró que “al permitir operaciones de suministro de GNL de barco a barco (STS) sin necesidad de un pontón flotante, se espera que este buque de suministro de GNL LNGBV de 12K haga que el suministro de GNL para cruceros sea más eficiente y flexible. Si este tipo de LNGBV se adopta más ampliamente en el mercado, podría generar cambios significativos en la estructura de la demanda y los modelos operativos del mercado de LNGBV, ya que este nuevo tipo de LNGBV puede realizar el suministro de combustible con mayor libertad y flexibilidad, no solo para cruceros, sino también para buques mercantes convencionales”.
Alfonso Castillero, director ejecutivo del Registro de Liberia, agregó que “el Registro de Liberia se complace en apoyar este Proyecto de Desarrollo Conjunto, que aborda las consideraciones operativas y de seguridad específicas relacionadas con el suministro de GNL a los cruceros. El AiP representa un hito importante en el avance de un concepto de buque práctico y flexible, manteniendo un fuerte enfoque en la seguridad, el cumplimiento normativo y la fiabilidad operativa”.
En particular, a diferencia de los diseños convencionales, este concepto elimina las alas del puente para evitar interferir con los botes salvavidas de los cruceros durante las operaciones de suministro.
Para compensar la visibilidad lateral reducida resultante de la eliminación de las alas del puente, el buque está equipado con un sistema de circuito cerrado de televisión (CCTV). Además, la seguridad de la visibilidad lateral y la eficiencia de las operaciones de aprovisionamiento de combustible se han mejorado mediante la incorporación del sistema HiNAS SVM (Sistema de Monitoreo de Vista Envolvente del Sistema de Asistencia a la Navegación Inteligente de Hyundai), que muestra una imagen de realidad aumentada (RA) de 360 grados con vista superior, generada a partir de las señales de múltiples cámaras ojo de pez instaladas alrededor del buque.
