Por Redacción PortalCruceros

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En un artículo de opinión publicado recientemente en Bloomberg Law, el veterano abogado marítimo Peter Walsh, de The Cruise Injury Law Firm, cuestiona la legalidad del nuevo impuesto de 11% sobre alojamientos temporales aplicado en Hawaii a los pasajeros de cruceros.

El recargo se aplica incluso a los pasajeros que no desembarcan, considerándose el tiempo a bordo en el puerto equivalente a una estancia en un hotel. Muchos de estos buques tienen bandera extranjera, lo que plantea cuestiones de comercio internacional y de derecho constitucional. Se espera una impugnación legal y el caso podría llegar finalmente a la Corte Suprema de Estados Unidos.

En el texto, Walsh argumenta que el nuevo impuesto, que se aplica a los pasajeros de cruceros atracados en puertos hawaianos, roza peligrosamente la violación de la Cláusula de Comercio, la Cláusula de Comercio Exterior y los principios de primacía marítima federal. Advierte que la medida podría desencadenar una oleada de demandas y, de confirmarse, sentar un precedente que repercutirá en todos los estados costeros con un puerto de cruceros.

“Este impuesto traspasa los límites de lo que un estado puede hacer bajo la Constitución. Los estados no pueden tratar a los cruceros como hoteles flotantes. Estas embarcaciones se rigen por tratados internacionales y la ley marítima federal. Si la estrategia de Hawaii se mantiene, podría dar paso a una pesadilla regulatoria fragmentada, estado por estado, precisamente el tipo de legislación marítima fragmentada que se diseñó para evitar”, indicó el experto.

Walsh, quien posee una Maestría en Derecho Marítimo y está certificado en derecho procesal marítimo y civil, ha dedicado su carrera a representar a pasajeros de cruceros en demandas por lesiones y jurisdicción. Su firma es reconocida como una autoridad de referencia en asuntos legales relacionados con la industria de cruceros.