Por Redacción PortalCruceros

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La instalación de suministro eléctrico en tierra para cruceros, desarrollada por By & Havn, se inauguró en el Puerto de Copenhague en el verano de 2025, y ese año se conectaron 88 escalas a la red eléctrica, pero se espera que en 2026 esta cifra aumente a 183 escalas. Esto significa que 79% de todos los pasajeros de cruceros que lleguen a la capital danesa viajarán en barcos conectados a la red eléctrica en tierra. La instalación alcanzará su plena capacidad en 2028.

“La instalación de suministro eléctrico en tierra de CMP está bien dimensionada para satisfacer la demanda actual y el crecimiento previsto de la conectividad. Nuestros incentivos de precios seguirán apoyando el uso de la red eléctrica en tierra. El alto porcentaje de pasajeros de cruceros que llegarán en barcos conectados a la red eléctrica en tierra en 2026 es una prueba del esfuerzo conjunto y el compromiso de la ciudad, la red Cruise Denmark-Copenhagen and Beyond, el puerto y nuestros valiosos socios de líneas de cruceros para acelerar la adopción de la red eléctrica en tierra”, declaró Luis De Carvalho, director comercial de Cruceros de Copenhagen-Malmö Port (CMP).

CMP incentiva el uso de OPS ofreciendo un descuento en las tasas portuarias para los buques que opten por conectarse. Además, la electricidad se cobra según el consumo a precios spot, lo que garantiza precios competitivos. El suministro eléctrico en tierra será obligatorio por ley en 2030, cuando los cruceros deberán conectarse y los puertos deberán ofrecer dicha conexión.

En otra iniciativa, se ha acordado financiación de la UE para el desarrollo de la captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS) en la región de Öresund.

Partiendo de un exitoso preproyecto centrado en la identificación de áreas de actuación específicas, la iniciativa pasa ahora del análisis a la implementación con un proyecto de tres años, que aúna las fortalezas danesas y suecas en un Centro de Excelencia. El objetivo es convertir la CCUS en un elemento integrado y transfronterizo del sistema energético, donde el CO2 biogénico capturado se combine con hidrógeno verde y energía renovable para producir combustibles para el transporte marítimo y aéreo.

CMP, a través de su centro de innovación Ocean Valley, es el socio principal del consorcio que incluye a E.ON Energy Infrastructure, Green2x, Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, Sustainable Business Hub Scandinavia y CLEAN.

“Con la financiación de la UE, podemos reunir a las partes interesadas de diferentes países y avanzar sistemáticamente desde iniciativas nacionales aisladas hacia la exploración de la mejor manera de apoyar un ecosistema transfronterizo coordinado para la captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS) y las energías renovables. El objetivo es traducir el conocimiento, las estrategias y la colaboración en resultados regionales concretos que aceleren el desarrollo de la CCUS en la región. El Centro de Excelencia puede convertirse en la plataforma de colaboración permanente que respalde la implementación y la escalabilidad a largo plazo”, señaló Kristoffer M. Vendelbo, director del proyecto Ocean Valley.

El proyecto de la UE consolida la sólida posición de CMP en CCUS y logística energética regional. Junto con sus socios, ofrece soluciones prácticas para la gestión del CO2, el almacenamiento intermedio y la integración con la producción de energía verde. El proyecto complementa las iniciativas actuales de CMP, como la creación de un centro de CO2 en Malmö y la colaboración con Green2x en la producción de biometano a gran escala en el puerto.