Califican al MS Fridtjof Nansen como el crucero más sostenible del mundo

Por Redacción PortalCruceros.cl

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El MS Fridtjof Nansen, propulsado por baterías híbridas, de Hurtigruten Expeditions, ha sido nombrado el crucero más seguro y sostenible del mundo por Scope ESG Analysis, el principal proveedor europeo de análisis ESG, que realizó la primera evaluación en profundidad de 400 buques de pasajeros, centrándose en una combinación de seguridad y sostenibilidad.

El ranking independiente se publica en cooperación entre Scope y la revista de actualidad Stern. Según Stern y Scope, “quieren ofrecer a los viajeros conscientes del medio ambiente una ayuda para la toma de decisiones y un incentivo para que la industria de cruceros continúe invirtiendo en sostenibilidad y seguridad”.

Construido a medida para algunas de las aguas más espectaculares de nuestro planeta, como la Antártida, Alaska, el Ártico y la costa noruega, el MS Fridtjof Nansen y su barco gemelo idéntico, el MS Roald Amundsen, son los primeros cruceros del mundo propulsados ​​por baterías híbridas. Son los pioneros ecológicos en la creciente flota de cruceros de expedición más pequeños y sostenibles de Hurtigruten Expeditions.

Asta Lassesen, directora ejecutiva de Hurtigruten Expeditions, declaró que ser reconocidos por nuestro compromiso con la sostenibilidad y la seguridad por parte de una agencia de calificación de renombre mundial es un respaldo fantástico y un testimonio de nuestro compromiso de operar de la manera más sostenible posible”.

La clasificación de los cruceros de Scope y Stern es del 70% en base a una puntuación de sostenibilidad y del 30% en seguridad. Para la sostenibilidad, el puntaje se calcula en función de una serie de criterios, como las emisiones de CO2 (con diferentes valores objetivo establecidos para diferentes tipos, tamaños y años de construcción para barcos), el uso de sistemas de emisión y purificación de agua, limitaciones en las operaciones y depósito de basura.

Por seguridad, se tomaron en consideración criterios como la calidad del buque y el operador, los resultados de los controles del estado del puerto y los incidentes.


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