Por Redacción PortalCruceros
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La temporada de cruceros en el Puerto de Santos comienza este 28 de octubre con el arribo de un barco inédito, el Buenavista. Se espera un movimiento de 900.000 pasajeros en Concais hasta abril.
La temporada de cruceros 2026/2027 comienza antes este año, que ofrecerá numerosas opciones de viajes temáticos con artistas de renombre, itinerarios y diversas actividades para los pasajeros. Hasta el 4 de abril de 2027, está previsto que 10 barcos pasen por la terminal.
Según Concais, se espera alcanzar los 418.000 embarques y registrar un movimiento total de unos 900.000 pasajeros, considerando embarques, desembarques y pasajeros en tránsito. De este modo, el movimiento superará al de la temporada 2025/2026 en el Puerto de Santos, cuando cerca de 800.000 pasajeros pasaron por la terminal.
Otro de los atractivos de la temporada será la presencia del gigante MSC Virtuosa, que también realizará su primera temporada en Santos. Con capacidad para 6.300 pasajeros, el buque llegará el 2 de diciembre. Se trata del crucero con mayor capacidad desde el inicio de las operaciones de la terminal de pasajeros.
La Autoridad Portuaria de Santos (APS), empresa del Gobierno de Brasil responsable de la infraestructura pública del Puerto de Santos, destaca que las naves que realizan cruceros pueden beneficiarse de descuentos en las tarifas de acceso por vía acuática, conforme a la política de rebajas para naves con alta frecuencia.
Las embarcaciones pueden obtener hasta 55% menos, y los de cabotaje, hasta 60% (en ambos casos, cuando registren 48 o más escalas en Santos). Los descuentos se otorgan basándose en el historial de recaladas de los 12 meses anteriores al mes de atraque.
Asimismo, algunos cruceros se han beneficiado de descuentos en la tarifa aplicada a los denominados “buques verdes”, que emiten menos contaminantes. Estos descuentos se conceden a unidades registradas que cuentan con una puntuación positiva en el Índice Ambiental de Buques (Environmental Ship Index-ESI), de la Organización Marítima Internacional (OMI). Se trata de una estrategia desarrollada por la APS centrada en la reducción del impacto climático.
