Por Redacción PortalCruceros

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El Puerto de Flam está presentando mejoras de la infraestructura que permitirán a los cruceros apagar los motores y conectarse a electricidad limpia mientras estén atracados a partir del comienzo del verano de 2027, momento en el que el suministro de energía en tierra (OPS) estará en pleno funcionamiento.

Construida por PSW Power & Automation, la capacidad inicial será de 10 MW, aumentando a 16 MW para 2029. Todo el proyecto, propiedad 100% de Aurland Hamnvesen, recibió una financiación de USD 900 mil del gobierno noruego.

El OPS es una unidad móvil con tres puntos de conexión, pero solo se puede usar uno a la vez. El suministro provendrá de la central hidroeléctrica local.

En el Puerto de Flam hubo 114 escalas en 2025, 99 están programadas para 2026 y 122 (y en aumento) para 2027. “En términos de conexiones OPS, la previsión para el primer año, 2027, es que 75% de las escalas de barcos estén conectadas. El objetivo es alcanzar 90 a 95% bastante pronto”, explicó explicó Antonio Castellano, gerente de Operaciones Portuarias del Puerto de Flam.

El puerto está reforzando su posición como destino principal en los fiordos noruegos, al ampliar su muelle, que con una nueva extensión de 185 metros, obra que estará terminada y operativa para el verano boreal de 2026, lo que aumentará la capacidad y la flexibilidad operativa para los buques visitantes.

La extensión de 75 metros comenzó el 16 de octubre de 2025 y estará terminada a finales de abril de 2026. La empresa a cargo del proyecto es Repstad, de Noruega. Este atracadero más largo estará equipado con nuevas defensas que reemplazarán los neumáticos de camión existentes.

“La longitud adicional del muelle puede permitir que algunos de los barcos más grandes también utilicen las pasarelas ubicadas hacia la proa y así brindar más opciones a los pasajeros y tripulación para una logística más rápida”, cerró Castellano.