Por Redacción PortalCruceros
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Carnival Corporation está impulsando su compromiso con la infraestructura de energía eléctrica en tierra a medida que avanza la construcción de un proyecto de electrificación en el Puerto de Whittier, Alaska, aproximadamente a 90 minutos al sureste de Anchorage.
Desarrollado en colaboración con el Estado de Alaska, Chugach Electric Association y Carnival Corporation, el Proyecto de Electrificación de la Terminal de Cruceros de Whittier permitirá que los barcos de dos de las líneas de la compañía, Holland America Line y Princess Cruises, apaguen sus motores mientras estén en puerto y operen con electricidad de la red local.
El proyecto incluye mejoras en el sistema eléctrico, la instalación de equipos reductores de voltaje cerca del muelle de cruceros y conexiones de energía en tierra para la carga de vehículos eléctricos.
La construcción del proyecto Whittier comenzó en 2023 con una financiación conjunta de USD 12 millones aportados por el Estado de Alaska, Holland America Line y Chugach Electric Association. Ya se han entregado equipos clave, como transformadores y bancos de condensadores, y las obras de infraestructura avanzan hacia su finalización en 2027.
“El suministro eléctrico en tierra sigue siendo una parte esencial de nuestra estrategia de descarbonización, ya que buscamos alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en nuestras operaciones marítimas para 2050”, declaró Robert Morgenstern, vicepresidente senior de Operaciones de Princess y Holland America en Alaska.
“La belleza natural de Alaska es fundamental para la experiencia de nuestros huéspedes, y esta inversión en infraestructura demuestra nuestro compromiso compartido con la protección de los entornos que visitamos. Además, reafirma una colaboración que se remonta a más de dos décadas, cuando fuimos pioneros en el primer proyecto de suministro eléctrico en tierra de la industria de cruceros con Juneau”, añadió Morgenstern.
Carnival Corporation adoptó por primera vez el suministro eléctrico en tierra en la industria de cruceros hace más de 20 años. En 2001, Princess Cruises se asoció con la ciudad y el distrito de Juneau para electrificar el muelle Franklin, creando la primera terminal de cruceros del mundo equipada con suministro eléctrico en tierra.
Actualmente, el holding lidera el sector con 74% de su flota totalmente equipada para utilizar la conexión eléctrica en tierra cuando esté disponible. De hecho, casi la mitad de las líneas de cruceros de la compañía cuentan con flotas 100% preparadas para la conexión eléctrica en tierra, y tienen previsto instalar conexiones adicionales en toda la flota durante los próximos años.
El proyecto Whittier representa el último hito en la implementación de la conexión eléctrica en tierra, mientras Carnival Corporation continúa colaborando estrechamente con sus socios portuarios a nivel mundial para priorizar la expansión de esta tecnología.
Recientemente, AIDA Cruises se convirtió en la primera en conectarse a la red eléctrica terrestre en Rotterdam y Copenhague, lo que marcó la incorporación de los puertos de cruceros número 13 y 14 en Europa donde los barcos de la compañía utilizan esta tecnología.
En Estados Unidos, el Carnival Conquest de Carnival Cruise Line fue el primer crucero en conectarse a la nueva infraestructura de energía eléctrica en tierra en PortMiami en 2024, convirtiéndose así en el primer puerto importante de cruceros en la costa este de Estados Unidos en ofrecer conexiones de energía eléctrica en cinco muelles.
La firma también celebró recientemente 20 años de conexión a la red eléctrica terrestre en Seattle, donde su marca Princess Cruises fue la primera en conectarse, lo que subraya su larga colaboración con el Puerto de Seattle.
Esta es una de las muchas tecnologías de reducción de emisiones que Carnival Corporation utiliza como parte de su estrategia general de descarbonización y su objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) en las operaciones de sus buques para 2050.
Gracias a las enérgicas medidas que se han implementado hasta la fecha en toda la flota, Carnival Corporation produce hoy aproximadamente 15% menos de emisiones totales de gases de efecto invernadero que en su año histórico de mayor emisión (2011), a pesar de haber aumentado su capacidad en aproximadamente 38% desde entonces.
