Destacan marco sustentable en modernización del AIDAbella

Por Redacción PortalCruceros

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AIDA Cruises

AIDAbella se sometió a un proceso de modernización que además se enmarca en los planes de trabajos sustentables de AIDA Cruises.

Primero, la naviera donará aproximadamente 5.100 muebles del barco a organizaciones sociales. Esta iniciativa, que ya va por su tercer año, es una colaboración con Der Hafen Hilft!, Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) y Daimler Truck Holding. Se beneficiarán más de 50 proyectos de ayuda, incluyendo centros para niños y jóvenes, albergues para personas sin hogar, proyectos de vivienda para refugiados, un hogar para mujeres en Hamburgo, organizaciones en lugares tan lejanos como el valle del Ahr y proyectos sociales en Ucrania.

AIDA Cruises también está marcando la pauta en diseño de interiores eficiente en el uso de recursos en AIDAbella. Durante su etapa en el astillero, en colaboración con su socio OceancircleRessourcen, con sede en Hamburgo, el barco renovó aproximadamente 45 mil metros cuadrados de alfombras, 10 mil de base, 2.500 metros cuadrados de césped artificial y más de mil colchones, dándoles una nueva vida.

En la zona de la tripulación y la recepción, se instaló una alfombra totalmente reciclable y antialérgica, fabricada con hilo Econyl, producido a partir de alfombras recicladas de AIDAdiva y AIDAluna. También se recicló el aluminio de tumbonas y sillas, lo que supuso un total de 18 toneladas de este valioso metal. Con estos conceptos innovadores, AIDA Cruises demuestra cómo la economía circular puede implementarse con éxito en la práctica.

A la vez, el buque ofrece mayor eficiencia en la producción de agua potable gracias a un nuevo sistema de ósmosis inversa. AIDAbella puede producir más agua dulce a partir de agua de mar con menos energía.

El uso constante de iluminación LED, la optimización de la climatización según la demanda y el uso de tecnología de catering de vanguardia, como lavavajillas en restaurantes y bares, contribuyen a reducir aún más el consumo de energía y agua a bordo.

En la zona submarina, un revestimiento especial sin biocidas reduce significativamente las incrustaciones en el casco y, por lo tanto, la resistencia. Esto también reduce el consumo de combustible.


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