Por Redacción PortalCruceros
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Carnival Corporation celebró 20 años de conexión a la red eléctrica terrestre en el Puerto de Seattle, pues el 18 de junio de 2005, el Diamond Princess se convirtió en el primer barco en conectarse. La ciudad fue el segundo lugar del mundo en contar con este servicio después de Juneau, Alaska, donde Princess Cruises también fue pionera e invirtió en esta tecnología.
“Como corporación, nos enorgullece haber sido pioneros en el suministro de energía eléctrica en Seattle hace 20 años y nuestro papel en el apoyo a una tecnología que ahora goza de aceptación mundial. Este hito también reconoce la larga colaboración con el Puerto de Seattle y su apoyo a una tecnología novedosa hace dos décadas”, declaró Robert Morgenstern, vicepresidente senior de Operaciones en Alaska de Carnival Corporation.
El director ejecutivo del Puerto de Seattle, Steve Metruck, afirmó que la colaboración impulsó a Seattle a contar con suministro de energía eléctrica en sus tres atracaderos de cruceros. Carnival Corporation implementó el suministro en el antiguo atracadero de cruceros de la Terminal 30, donde se hizo aquella primera operación, y cuando se inauguró la actual Terminal de Cruceros Smith Cove en el Muelle 91, en 2009, la compañía trasladó su equipo y ha estado conectándose ahí desde entonces.
“El Puerto de Seattle se enorgullece de ser uno de los pocos puertos base de cruceros con toma de tierra en varios atracaderos. Esto es posible gracias a la dedicación de socios de la industria de cruceros y a nuestra empresa de servicios públicos local, Seattle City Light, para lograr avances concretos en objetivos compartidos y ampliar la escala de soluciones sostenibles. Agradecemos a Carnival Corporation su liderazgo al impulsarnos a todos en este camino”, declaró el comisionado del Puerto de Seattle, Ryan Calkins.
El enfoque compartido en la toma de tierra también fue el catalizador de otra historia de éxito local con la empresa de Seattle Watts Marine, que completó recientemente la instalación de la toma de tierra en el Muelle 66. Su director, Mike Watts, participó en la electrificación de las tres instalaciones y en la evolución de la tecnología de la toma de tierra durante más de 20 años.
